السيارة الكهربائية أصبحت Audi
Audi e-tron.
Audi e-tron 55 quattro
ديناميكية قوية مع قيادة كهربائية
محركان كهربائيان يقودان Audi e-tron بقوة، ويوفران لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية نسبة تسارع عالية من صفر إلى 100 كلم/ساعة. أداء البداية قابل للمقارنة مع سيارة رياضية. يوفر نظام الدفع الرباعي الكهربائي الجديد معادلة جر مميزة والتحكم في جميع مواقف القيادة. وبالتالي ، فإن Audi e-tron ليست فقط عملية للاستعمال اليومي ، بل هي أيضاً سلسة ورشيقة عند القيادة على الطرق الوعرة. يمكن تشغيل نظام القيادة quattro بحسب الرغبة – و النتيجة هي توزيع عزم خاص بالظرف، تحكم مرن في لحظات المحاور ومتعة القيادة على أي التضاريس.
سجل اهتمامك للمزيد
المزيد عن القيادة الديناميكية
معادلة جر عالية
تقدم العلامة ذات الحلقات الأربع في مركبة Audi e-tron جيلاً جديداً من تقنية quattro كمعيار قياسي: دفع رباعي كهربائي بالكامل. ويعمل النظام بشكل مستمر ومتكامل على تنظيم التوزيع المثالي لعزم الدوران بين المحورين - ضمن جزء من الثانية. في معظم الحالات، تستخدم Audi e-tron محركها الكهربائي الخلفي بشكل أساسي لتحقيق أعلى كفاءة - يتم توزيع عزم الدوران عمومًا مع تحيز للمحور الخلفي. إذا طلب السائق طاقة أكثر مما يستطيع المحرك الكهربائي الخلفي توفيره، فإن محرك الدفع الرباعي الكهربائي يعيد توزيع عزم الدوران حسب الحاجة إلى المحور الأمامي. كما يتنبأ النظام بظروف القيادة على الطرق الجليدية أو المنعطفات الحادة ويعمل على توزيع الطاقة حسب ظروف الطريق لمنع الانزلاق.
شخصية رياضية
إن العامل الرئيسي للشخصية الرياضية والديناميكية هو الوضع المنخفض والمركزي الذي يتم فيه تثبيت مكونات القيادة. يتم مطابقة نظام البطارية ذو الجهد العالي بشكل مثالي مع أبعاد مركبة Audi e-tron ويقع بين المحاور في شكل كتلة مسطحة وواسعة أسفل مقصورة الركاب. وهذا ما يجعل مركز ثقل Audi e-tron شبيهاً بسيارة سيدان. يتوازن توزيع الأحمال بشكل مثالي مع 50:50 تقريباً.
نطاق المسافات الطويلة
يعزى نطاق المسافات الطويلة في المقام الأول إلى نظام الاسترداد المبتكر، وهو المسؤول عن ما يصل إلى 30 في المائة من النطاق. في أكثر من 90% من الوقت، تسترد مركبة الدفع الرباعي الكهربائية طاقتها فقط من خلال المحركات الكهربائية. وبالاشتراك مع مفهوم التشغيل الكهروهيدروليكي الجديد، وتعتبر Audi أول شركة مصنعة للسيارات في جميع أنحاء العالم تدخل هذه التقنية في سيارة إنتاج عام ذات محرك كهربائي، وتستغل سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بشكل منهجي أقصى إمكانياتها في التعافي.
حلول ذكية للمنزل وأثناء التنقل: مفاهيم الشحن
تقدم أودي حلولاً متنوعة للشحن في المنزل. يمكن استخدام نظام الشحن المتنقل القياسي مع منفذ منزلي 230 فولت أو منفذ بثلاث مراحل مكون من 400 فولت. يضاعف نظام الشحن "connect" الاختياري قوة الشحن إلى 22 كيلو واط. بالإضافة إلى نظام إدارة الطاقة المنزلية، فإنه يوفر وظائف ذكية مثل الشحن عندما تكون الكهرباء أقل تكلفة أو بالكهرباء الشمسية إذا كان المنزل مجهزًا بنظام photovoltaic. يمكنك التحكم في جميع عمليات الشحن بالإضافة إلى التسخين المسبق / التبريد المسبق عبر هاتفك الذكي باستخدام تطبيق myAudi.
سجل اهتمامك للمزيد
المزيد عن المدى
تقنية استعادة الطاقة الذكية
بالإضافة إلى ضبط مستوى الاسترداد يدويًا باستخدام عجلة القيادة، يمكنك أيضًا تحديد الوضع التلقائي في نظام التشغيل MMI. بعد ذلك، يقوم نظام الكفاءة المتنبئ المساعد بتنظيم التباطؤ حسب الحاجة والتنبؤ بأحوال الطريق أو المركبات في المقدمة. يمكنك تكييف تأثير التباطؤ عن طريق تحديد مستوى الاسترداد المطلوب عن طريق عجلة القيادة. يظل النظام نشطء حتى تقوم بتشغيل دواسة الوقود مرة أخرى.
"ليست كل المواعيد التي لديك تستحق الجهد. ولكن كل رحلة لها خصوصيتها"
سجل اهتمامك للمزيد
المزيد عن الأمان والجودة
اختبار الجر
يوفر نظام الدفع الرباعي الكهربائي الجديد إلى جانب حلول التعليق المتطورة القدرة على الجر والتعامل الأمثل في جميع حالات القيادة والطقس.
اختبار درجة الحرارة
يضمن نظام الإدارة الحرارية الاحتفاظ بالبطارية ضمن نطاق الكفاءة الأمثل من 25 إلى 35 درجة مئوية في جميع الحالات، بداية من الشتاء البارد إلى القيادة السريعة خلال أيام الصيف الحارة.
اختبار البطارية
يمكن للوحدات الخلوية الموجودة في Audi e-tron إعادة التفريغ وتوصيل الكهرباء عبر نظام يراقب درجة الحرارة وحالة الشحن. كيمياء الخلايا الموجودة في البطارية تجعلها قادرة على تحمل الأحمال الحرارية الأعلى وأقل تفاعلية من الخلايا المستديرة، بحيث أنه حتى لو تضررت بشدة، فإن خطر نشوب حريق ضئيل للغاية.
شحن سريع
لا توجد حاجة عامةً للتوقف عند محطات الشحن أثناء القيادة اليومية. في الرحلات الطويلة، كما هو الحال عند الذهاب في إجازة، يمكن للعملاء استخدام محطات الشحن السريع لشحن التيار المباشر (DC) بسرعة تصل إلى 150 كيلو واط - وهو الأول من نوعه لسيارات الإنتاج العام. هذا يعني أن Audi e-tron ستكون مستعدة لرحلة ذات مسافة طويلة في حوالي نصف ساعة. ويمكن أيضاً إعادة شحن السيارة الرياضية متعددة الأغراض بالتيار المتردد (AC) عند قدرة تصل إلى 11 كيلووات. إعادة الشحن مع 22 كيلو واط متاح كخيار.
سجل اهتمامك للمزيد
المزيد حول إدارة الشحن
التحكم الكامل في مقصورة Audi الرقمية
يمكنك عرض أهم البيانات في لمحة مع مقصورة Audi الرقمية، وبالأخص خدمات e-tron المحددة: على سبيل المثال، مستوى البطارية الحالي والنطاق المتبقي ووقت القيادة بالإضافة إلى المسافة المقطوعة. في نظام الترفيه Audi MMI، يمكنك برمجة جهاز توقيت لشحن بطارية e-tron وهدف الشحن الفردي في أي وقت.
التفاصيل تصنع الفرق
مع Audi e-tron، قام قسم Audi Design المختص بتصاميم علامة أودي بترجمة لغة التصميم الأساسية للعلامة التجارية لعصر الكهرباء، من الداخل والخارج. تفاصيل تصميم جديدة وأنيقة، مثل التصميم المميز الخفيف الخاص بالإضاءة النهارية للمصابيح وفتحة الشحن الكهربائية وعدم وجود أنابيب العادم وخياطة المقاعد التي تعيد إلى الذهن لوحة الدوائر الكهربائية، تنقل إشارة واضحة إلى أن Audi e-tron كهربائية بالكامل. إحدى أهم تفاصيل التصميم لـ Audi e-tron هي المرايا الجانبية الرقمية الاختيارية.
سجل اهتمامك للمزيد
المزيد عن مفهوم المساحة الداخلية
خيار راقي: مرايا جانبية رقمية
لأول مرة في سيارة إنتاج عام، تتوفر المرايا الخارجية الرقمية كخيار في Audi e-tron. فهي لا توفر تجربة تكنولوجية جديدة فحسب ولكن أيضا العديد من الفوائد العملية من حيث الراحة والسلامة. كاميرا صغيرة مدمجة في الطرف السداسي للساند المسطح، تعالج صورها رقميًا وعرضها على شاشات OLED ذات 1200 × 800 بكسل عالية التباين في الانتقال بين لوحة العدادات والباب.
الشاشات بقياس 7 بوصة يمكن ضبط سطوعها تلقائياً، مجهزة بأجهزة استشعار. إذا قام السائق بتحريك إصبعه نحو السطح، يتم تنشيط الرموز التي يمكن للسائق من خلالها تحريك الصورة. تتيح وظيفة التحويل للسائق ضبط المرآة الجانبية الرقمية أيضًا.
أداء وذكاء وخفة
دمج التصميم والتكنولوجيا: قوس سخي ,ومتمايل، يغلف لوحة العدادات مع خطوط أفقية واضحة حتى في دوران منحوتات الأبواب. يدمج بشكل متناغم غطاء المحرك فوق مقصورة القيادة الرقمية، التي يقف عرضها الأنيق بصرياً، بالإضافة إلى شاشات المرايا الخارجية الافتراضية الاختيارية. يقوم نظام الملاحة بعمل اقتراحات مقصودة ذكية استنادًا إلى المسارات السابقة - بحيث يصبح كل موعد لديك ناجحًا.
سجل اهتمامك للمزيد
المزيد عن أنظمة مساعدة السائق
القيادة المريحة مع المساعدة الذكية
العديد من أنظمة المساعدة تجعل تجربة القيادة أكثر استرخاءً، بما في ذلك نظام الكفاءة المساعد القياسي الذي يقدم نصائح يتنبأ بها النظام غبر عرضها في المقصورة الرقمية ونظام الاسترداد التلقائي، ما يساعدك على القيادة بكل كفاءة اقتصادية. وإلى جانب نظام تثبيت السرعة المتكيف المساعد، يمكن أيضاً لنظام الكفاءة المساعدة على الفرملة وتسريع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بشكل تنبؤي. وحدة تحكم مساعدة السائق المركزية هي التي تدعم الأنظمة المساعدة وتحتسب بكل دقة القيادة المناسبة للبيئة.
تصميم حصري للطرق الوعرة
هناك 12 لوناً يمكنك الاختيار من بينها لمركبة Audi e-tron، بما في ذلك الخيار الحصري الأزرق Antigua. شعار e-tron موجود على منفذ الشاحن الكهربائي. ويمكنك إختيارياً، إضافة فرامل باللون البرتقالي. تتميّز أقواس العجلة والعتبات بتباين الألوان بلون، للتأكيد على مظهر تصميم الطرق الوعرة.
سجل اهتمامك للمزيد
المزيد عن التصميم
رؤية تكنولوجيا الكهرباء: المقدمة
كما هو حال بالنسبة لطرازات سيارات الدفع الرباعي الخاصة بالعلامة، تحمل Audi e-tron تصميم المقدمة المميز الاحادي Singleframe ذات التصميم المثمن مع الدعامات الرأسية، رمادي بلاتيني اللون - مما يجعله نموذجًا كهربائيًا تمامًا. عند الحافة السفلية للمصابيح الأمامية Matrix LED، تقوم أربعة قوائم أفقية بإنشاء التوقيع الخاص بـ e-tron في مصابيح التشغيل النهارية. لأول مرة يتم دمج هذا مباشرة في المصابيح الأمامية - ميزة تصميم حصرية أخرى لنظام القيادة الكهربائية بالكامل. يستخدم الضوء كميزة تصميم أساسية.
جسم رياضي: المنظر الجانبي
يمثل خط الكتف الملتوي عنصرًا مهمًا في التصميم الجانبي. يمتد من المصابيح الأمامية على طول الأجنحة إلى الأضواء الخلفية، مما يمنح Audi e-tron مركزاً منخفضًا للجاذبية. يمتد السقف إلى أسفل عبر الهيكل الرياضي، والذي يعرض خصائص مركبات الدفع الرباعي. لمحات quattro فوق العجلات لإبراز صفة القيادة الرباعية الكهربائية. المنطقة الجانبية تم تمييزها مع لوح الأبواب الجانبي الأسود الذي يؤشر على موقع البطارية ما يعني مركز القوة في مركبة Audi e-tron.
