SQ5

SQ5

جاهزة للأداء الرياضي.
Audi SQ5 TFSI.

محرك جديد ومطور بسعة 3.0 لتر V6 بتقنية TFSI بقوة 365 حصان وتسارع من 0-100 كم/س في 5.4 ثواني مع صوت محرك مثير. محاور خارجية مميزة وأنيقة، مداخل الهواء بلون تيتانيوم الأسود وخطوط الأبواب الرياضية بتصميم S تبرز شخصية Q الفريدة.

استهلاك الوقود داخل وخارج المدينة: 8.5-8.3 لتر/100كم; انبعاثات C02داخل وخارج المدينة: 195-189 غرام/كم

المواصفات:

أداء يصل الى

354

حصان

سرعة قصوى تصل الى

250

كم/س

تسارع من 0 الى 100 كم/س في

5,4

ثواني

قوية مثل العدّاء الرياضي.

محرك V6 بتقنية TFSI عالي الأداء بقوة 365 حصان وعزم دوران 500 نيوتن متر كحد أقصى وتسارع من 0-100 كم/س في 5.4 ثواني. سرعة قصوى تصل الى 250 كم/س. يدعم هذا الأداء العديد من التقنيات الرائعة، من ضمنها: تقنية الدفع الرباعي الدائم quattro الأساسية مع نظام التفاضل الرياضي الاختياري والتعليق الهوائي الخاص بفئة S. ناقل حركات ثماني السرعات tiptronic يتحكم بالحركة بدقة عالية في تغيير السرعات. تم تحسين التجاوب بدرجة كبيرة. بذلك، يمكن لمركبة أودي SQ5 TFSI الأداء بشكل مميز على المنحنيات والطرقات غير المستوية.



add-large-filled

المزيد عن المحرك

عملية الاحتراق الداخلية للوقود تعمل بكفاءة عالية: مع ضغطها المختصر بشكل اصطناعي، فإن ما يسمى عملية دورة B تمكن المحرك من العمل بكفاءة عالية مع ضغط منخفض. مرحلة التوسع، الأطول من مرحلة الضغط، تساعد على تحقيق مزايا الكفاءة ويزيد من كفاءة المحرك.

في نطاق التحميل الجزئي، يسمح نظام أودي valvelift في نطاق التحميل الجزئي بمدة فتح قصيرة جدا مع زاوية سحب 130 درجة أثناء الإغلاق المبكر المتزامن لصمامات السحب. هذا يقصر مرحلة السحب. ومع ذلك، في الأحمال العالية يتحول النظام إلى camshaft contour مع وقت أطول وفتح صمام أكبر من صمامات المدخول. وبالتالي فإن المحرك يعمل مع نسبة ضغط طبيعية وأقصى إنتاجية.

يحول ناقل الحركة السريع والسلس ذو الثمانية سرعات في Audi SQ5 الطاقة من محركها القوي. وتتميز التروس الدنيا بنسب رياضية قصيرة، في حين أن التروس العليا الطويلة تقلل من سرعة المحرك واستهلاك الوقود. شريطة أن يتم تنشيط هذه الوظيفة من نظام أودي لاختيار أسلوب القيادة "درايف سيليكت"، لتتمكن من تفعيل وضعية العجلة الحرة التلقائية حينما يرفع السائق قدمه عن دواسة الوقود عند السرعات التي تتراوح بين 55 و160 كم / ساعة، ما يضمن أعلى كفاءة لاستهلاك الوقود

ويساهم نظام الدفع الرباعي الدائم quattro في التوجيه الرياضي. فهو يقوم أثناء القيادة العادية، بتوزيع قوة المحرك على العجلات بالتساوي تقريبا مع انحياز طفيف للمحور الخلفي. وعند الضرورة، يتم إرسال حصة الأسد من القوة إلى المحور ذو الجر الأفضل. ويمكن تفعيل التحكم بعزم دوران العجلة على جميع أنواع الأسطح. أما خلال الانعطافات القوية، يقوم البرنامج بتفعيل فرامل العجلات الداخلية قليلا. ما يسهل انسياب السيارة في المنحنى والإبقاء على استقرار التوجيه ودقته في جميع الأوقات

يتوفر الترس التفاضلي الرياضي كصفة اختيارية. يقوم النظام بتحسين التحكم وتوزيع عزم الدوران عبر مرحلتين نشطتين في العجلات الخلفية. عند التسارع على المنعطفات، يقوم النظام بدفع أكبر للعزم الى المحاور الخلفية. يزيد ذلك من الأداء الرياضي المميز. يدفع نظام التعليق الرياضي مركبة أودي SQ5 الى المنعطفات وبجنبك الانحراف عن الطريق بنفس الوقت.

وتمتد الصفات الرياضية في سيارة SQ5 الجديدة إلى نظام التعليق الذي يتمتع بمحاور خماسية الارتباط في الجهة الأمامية والخلفية. ويوفر هذا التصميم المعقد مزيدا من الثبات، ويجمع بين خفة الحركة وتحسين الراحة. من جهة أخرى، تتيح الوظيفة القياسية للتحكم بالمخمدات خيارات واسعة جدا تتراوح بين الراحة والديناميكية. وتم دمج نظام أودي للتحكم المتكيف مع حالة الطريق في نظام أودي درايف سيليكت الذي يتيح خيارات للتحكم بالمحرك، والتوجيه، وعلبة التروس تيبترونيك، والترس التفاضلي الرياضي الاختياري.

يعمل الشاحن التوربيني، الذي يحل محل الضاغط الميكانيكي لمحرك الطراز السابق لـ SQ5 وفقا لمبدأ التمرير المزدوج. حيث يتم تشغيل فرعي العادم بشكل منفصل وفي قلب الشاحن التوربيني، ليلتقيا معا فقط قبل عجلة التوربينات. وهذه التكنولوجيا تهدف إلى تحسين خصائص التدفق بحيث تتفاعل التوربينات بشكل أكثر عفوية. ما يسهم بشكل كبير في بناء عزم دوران مبكر وقوي. ويقع الشاحن التوربيني عند تقاطع ضفتي المحرك على شكل V، ويسمح هذا الترتيب بتحقيق حجم مدمج وتقليل خسائر التدفق لأدنى حد، بحيث يستجيب المحرك 3.0 TFSI بشكل تلقائي ومباشر.

إدارة الحرارة
تحتوي علبة المرافق والاسطوانات على دوائر تبريد منفصلة. بعد بدء المحرك، مضخة المياه القابلة للتحويل ينظم تدفق المبرد من خلال المحرك بحيث يصل الزيت بسرعة تصل إلى درجة حرارة التشغيل. تم دمج مشعب العادم في رأس الأسطوانة ويحيط به المبرد. وهذا يدعم التدفئة السريعة للمحرك. وبمجرد أن يكون المحرك دافئا، فإن النظام يقلل من درجة حرارة غاز العادم، مما يقلل من الاستهلاك، وخاصة أثناء القيادة الرياضية.

راقية من كل النواحي.

تصميم أودي SQ5 TFSI له أوجه متعددة. مصدات أمامية مميزة ومداخل هواء بتصميم S ومشتت هواء بتصميم خلية النحل. شبكة التبريد الأمامية بتصميم S وخطوط الألومنيوم والألواح الجانبية بلون المركبة تضفي طابعاً أكثر رياضية لها.



add-large-filled

إحساس رياضي متفوق، حتى وهي متوقفة

يمكنك تعزيز المظهر الرياضي الفريد للسيارة عبر اختيار عجلات الألمنيوم بقياس 21 بوصة من Audi Sport باللون الرمادي والتصميم خماسي العوارض الخاص بالخط S. كما يمكن طلاء المكابح اختياريا باللون الأحمر المميز.

مرحباً بك في المقصورة الداخلية المميزة.

ستذهلك المقصورة الداخلية من اللحظات الأولى عند ركوبك المركبة بفضل تجهيزات الترفيه والجودة العالية. تم تطوير المعدات الأساسية: مقاعد رياضية بجلد الكانتارا الفاخر مع تطريز شعار S وعتبات جانبية مضيئة مع حرف S كصفة قياسية، كما هي عجلة القيادة الرياضية ذات الاستخدامات المتعددة بلس بتصميم ثلاثي الأذرع مع شعار S. من ضمن تجهيزات الترفيه المتوفرة أيضا: شاشة أودي الإفتراضية أو تفاصيل التصميم مثل الادخالات الزخرفية من الكاربون أطلس.

مقارنة بين أودي Q5 و SQ5

Q5
SQ5 TFSI

تصميم أودي SQ5 TFSI له أوجه متعددة. مصدات أمامية مميزة ومداخل هواء بتصميم S ومشتت هواء بتصميم خلية النحل. شبكة التبريد الأمامية بتصميم S وخطوط الألومنيوم والألواح الجانبية بلون المركبة تضفي طابعاً أكثر رياضية لها. ويتوفر لون بانثر الأسود حصرياً لمركبة أودي SQ5 TFSI. العوادم الثنائية وشعار S باللون الأحمر لضمان المظهر الديناميكي. شعار V6 على الجوانب يؤكد على متانة قوة SQ5 TFSI من اللمحة الأولى.

امتزاج الديناميكية والعملية

تتميز Audi SQ5 بشخصيتها المتعددة الجوانب: فهي تعطي انطباعًا قوياً بفضل محركها وميزاتها الرياضية، كما أنها مثالية للاستخدامات المتعددة واليومية.

وفي حال رغبت، يمكنك طي المقاعد الخلفية المكون من 3 أجزاء بطريقة طولية أو مائلة. واعتمادا على وضعية المقاعد الخلفية، يمكن توفر مساحة 500 الى 610 لتر في الصندوق الخلفي.



add-large-filled